



















Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
2.0L TSI EA888 Evo4 succion VWR R600 Evo
- Avec certificat TÜV
- Ajustement parfait
- Pour une puissance moteur jusqu'à 600 ch
- Filtre à air performant
- Description du produit
- Surface du filtre OEM = 43,200mm²
- Surface du filtre R600 = 96,477 mm²
- Puissance et couple accrus, même pour les moteurs d'origine
- Surface filtrante plus de deux fois plus grande que celle de la série (+120%)
- Filtre à air Performance
- Caisson de filtre à air de grand volume avec deux entrées d'air
- Parfaite précision d'adaptation
- Pour des puissances de moteur jusqu'à 600 ch
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Le R600 Evo succion est le tout dernier intake de la maison VWR et offre l'arrivée d'air la plus efficace 2.0L TSI Evo4 moteur dans la Golf 8 GTI, R, Audi A3, S3 et bien d'autres. Le succion apporte une augmentation sensible de la puissance et du couple !
Le VWR R600 succion a une forme optimisée et plus de 120% de surface filtrante en plus. Le filtre à air Performance se trouve dans un boîtier de filtre à air avec un volume nettement plus important et deux entrées d'air. Ainsi, ton moteur TSI reçoit toujours plus d'air d'aspiration froid. Bien que l'apparence de la R600 Evo soit restée la même, le boîtier du filtre a été entièrement revu. Le couvercle a été adapté pour s'insérer encore mieux dans le capot du moteur afin d'utiliser tout l'espace disponible.
Caractéristiques :
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |



Le R600 Evo succion est le tout dernier intake de la maison VWR et offre l'arrivée d'air la plus efficace 2.0L TSI Evo4 moteur dans la Golf 8 GTI, R, Audi A3, S3 et bien d'autres. Le succion apporte une augmentation sensible de la puissance et du couple !
Le VWR R600 succion a une forme optimisée et plus de 120% de surface filtrante en plus. Le filtre à air Performance se trouve dans un boîtier de filtre à air avec un volume nettement plus important et deux entrées d'air. Ainsi, ton moteur TSI reçoit toujours plus d'air d'aspiration froid. Bien que l'apparence de la R600 Evo soit restée la même, le boîtier du filtre a été entièrement revu. Le couvercle a été adapté pour s'insérer encore mieux dans le capot du moteur afin d'utiliser tout l'espace disponible.
- Surface du filtre OEM = 43,200mm²
- Surface du filtre R600 = 96,477 mm²
Caractéristiques :
- Puissance et couple accrus, même pour les moteurs d'origine
- Surface filtrante plus de deux fois plus grande que celle de la série (+120%)
- Filtre à air Performance
- Caisson de filtre à air de grand volume avec deux entrées d'air
- Parfaite précision d'adaptation
- Pour des puissances de moteur jusqu'à 600 ch
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNP | 245 ch (180 kW) |


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