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Acier inoxydable-Downpipe pour les moteurs Audi 4.0L TFSI comme ceux montés dans la Porsche Cayenne, l'Audi RSQ8 ou la Lamborghini Urus.
Notre Downpipe est fabriqué en acier inoxydable et a un diamètre de tube à la sortie du compresseur de 115 mm, réduit à la dimension de série du système d'échappement de 70 mm ou 2,75". La particularité est que le Downpipe est en plus thermo-isolé, afin de mieux protéger les composants environnants et de mieux évacuer la chaleur.
Le Downpipe est monté directement à la sortie du turbocompresseur. Le Downpipe ne possède plus de catalyseur et apporte ainsi une nette augmentation de la puissance et du couple. La faible contre-pression des gaz d'échappement ainsi que la meilleure évacuation de la chaleur assurent une plus longue durée de vie des deux turbocompresseurs.
En option, le Downpipe peut être commandé en plus avec deux catalyseurs High-Flow ou même deux catalyseurs HJS. De plus, nous fournissons pour le montage des K-Nuts argentés qui sont particulièrement résistants à la chaleur.
Les principaux avantages :
Le plus grand guidage possible du tube dans la zone d'admission
diamètre du tube de 70 mm
Isolation thermique
Nette augmentation de la puissance (jusqu'à 40 CV)
Accélération du moteur beaucoup plus rapide
Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
Durabilité accrue du turbo et du moteur
Non autorisé dans le domaine du StVZO !
Convient uniquement aux véhicules SANS FOV !
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Acier inoxydable-Downpipe pour les moteurs Audi 4.0L TFSI comme ceux montés dans la Porsche Cayenne, l'Audi RSQ8 ou la Lamborghini Urus.
Notre Downpipe est fabriqué en acier inoxydable et a un diamètre de tube à la sortie du compresseur de 115 mm, réduit à la dimension de série du système d'échappement de 70 mm ou 2,75". La particularité est que le Downpipe est en plus thermo-isolé, afin de mieux protéger les composants environnants et de mieux évacuer la chaleur.
Le Downpipe est monté directement à la sortie du turbocompresseur. Le Downpipe ne possède plus de catalyseur et apporte ainsi une nette augmentation de la puissance et du couple. La faible contre-pression des gaz d'échappement ainsi que la meilleure évacuation de la chaleur assurent une plus longue durée de vie des deux turbocompresseurs.
En option, le Downpipe peut être commandé en plus avec deux catalyseurs High-Flow ou même deux catalyseurs HJS. De plus, nous fournissons pour le montage des K-Nuts argentés qui sont particulièrement résistants à la chaleur.
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diamètre du tube de 70 mm
Isolation thermique
Nette augmentation de la puissance (jusqu'à 40 CV)
Accélération du moteur beaucoup plus rapide
Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
Durabilité accrue du turbo et du moteur
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