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Audi 2.7L Biturbo S4 & RS4 BILLET Pignon de vilebrequin BILLET RACE
- Gefräst aus 42Chromo4
- Aus dem Vollen gefräst
- Made in Germany
- 100% Passgenau

- Description du produit
- Moulus à partir du solide
- Moulu à partir de 42Chromo4
- Fabriqué en Allemagne
- Convient aux S4 / RS4 et à tous les autres V6 2,7L Bi-Turbo
- Incl. 8 pièces 10.9 vis de montage
- Ajustement précis à 100
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
L'équipement parfait pour votre Audi S4 ou RS4 !
Les pignons d'entraînement à courroie dentée de 2,7L BiTurbo de la série RACE sont la connexion parfaite avec le vilebrequin. Surtout en tant qu'amateur de tuning, vous en aurez pour votre argent avec ce pignon de vilebrequin, car vous n'aurez plus jamais de problèmes avec des pignons usés !
Les engrenages des équipementiers sont moulés et présentent donc des points faibles, qu'il convient d'éliminer, notamment pour les moteurs aux performances accrues. Ils peuvent se tordre et se rompre à des régimes plus élevés, et la force accrue appliquée lors des changements de charge peut également provoquer la rupture de la roue. Les conséquences pourraient difficilement être pires, car sans l'entraînement de la courroie de distribution, les soupapes frappent le piston, généralement arrachant et détruisant le moteur entier.
Pour éviter que cela ne se produise, vous devriez équiper votre moteur de notre pignon de vilebrequin Race. Il est moulu à partir du solide et donc très robuste. Avant le montage, la roue est chauffée. Grâce à cet ajustement serré, il repose de manière optimale sur le vilebrequin et - contrairement à la pièce standard - n'admet aucune tolérance. Il est avec des boulons neufs.
Caractéristiques :
(Image similaire)
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.7 Biturbo | AZB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AGB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AZR | 380 ch (280 kW) |
2.7 Biturbo | ASJ | 380 ch (280 kW) |


L'équipement parfait pour votre Audi S4 ou RS4 !
Les pignons d'entraînement à courroie dentée de 2,7L BiTurbo de la série RACE sont la connexion parfaite avec le vilebrequin. Surtout en tant qu'amateur de tuning, vous en aurez pour votre argent avec ce pignon de vilebrequin, car vous n'aurez plus jamais de problèmes avec des pignons usés !
Les engrenages des équipementiers sont moulés et présentent donc des points faibles, qu'il convient d'éliminer, notamment pour les moteurs aux performances accrues. Ils peuvent se tordre et se rompre à des régimes plus élevés, et la force accrue appliquée lors des changements de charge peut également provoquer la rupture de la roue. Les conséquences pourraient difficilement être pires, car sans l'entraînement de la courroie de distribution, les soupapes frappent le piston, généralement arrachant et détruisant le moteur entier.
Pour éviter que cela ne se produise, vous devriez équiper votre moteur de notre pignon de vilebrequin Race. Il est moulu à partir du solide et donc très robuste. Avant le montage, la roue est chauffée. Grâce à cet ajustement serré, il repose de manière optimale sur le vilebrequin et - contrairement à la pièce standard - n'admet aucune tolérance. Il est avec des boulons neufs.
Caractéristiques :
- Moulus à partir du solide
- Moulu à partir de 42Chromo4
- Fabriqué en Allemagne
- Convient aux S4 / RS4 et à tous les autres V6 2,7L Bi-Turbo
- Incl. 8 pièces 10.9 vis de montage
- Ajustement précis à 100
(Image similaire)
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BAR-TEK®
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Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.7 Biturbo | AZB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AGB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AZR | 380 ch (280 kW) |
2.7 Biturbo | ASJ | 380 ch (280 kW) |


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