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Kit de conversion pour poulie de tension mécanique pour moteurs 1,8T accordés. Le tendeur standard a un cylindre sous pression qui peut fuir et donc la tension de la courroie de distribution est perdue. Cela entraîne généralement de graves dommages aux moteurs !
Nous recommandons la conversion à ce tendeur de courroie mécanique pour assurer une prétension suffisante sur la courroie de distribution, surtout à grande vitesse.
Inclus dans le kit :
Bras de serrage anodisé rouge en aluminium d'avion 6061 T6, usiné CNC
Grande poulie de tension (couple de serrage 45 Nm)
Rouleau de déviation petit (couple de serrage 55 Nm)
Entretoise raccord à vis en acier inoxydable
Boulons à goujon en acier 4140 de haute qualité
Nous recommandons soit la courroie de distribution standard, soit la courroie de distribution bleue RACE.
(Ne convient pas aux moteurs montés longitudinalement tels que les AEB)
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Kit de conversion pour poulie de tension mécanique pour moteurs 1,8T accordés. Le tendeur standard a un cylindre sous pression qui peut fuir et donc la tension de la courroie de distribution est perdue. Cela entraîne généralement de graves dommages aux moteurs !
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Inclus dans le kit :
Bras de serrage anodisé rouge en aluminium d'avion 6061 T6, usiné CNC
Grande poulie de tension (couple de serrage 45 Nm)
Rouleau de déviation petit (couple de serrage 55 Nm)
Entretoise raccord à vis en acier inoxydable
Boulons à goujon en acier 4140 de haute qualité
Nous recommandons soit la courroie de distribution standard, soit la courroie de distribution bleue RACE.
(Ne convient pas aux moteurs montés longitudinalement tels que les AEB)
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