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2.0L TSI Golf 7 R, Audi S3 & TTS etc. OPF Chiptuning Software APR
- Optimiert auf 340 PS
- mit Ladeluftkühler auf 360 PS
- Mit TÜV-Gutachten
- APR Care möglich
- Description du produit
- Pour le matériel d'origine
- Optimisé à 340 HP, avec intercooler à 360 HP
- Augmentation du couple à 510 Nm
- Avec certificat TÜV
- Mise à niveau de tous les composants matériels de l'APR Gratuit
- Soutien de la base APR de Cologne
- APR Care possible
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Le logiciel APR Stage 1 pour les nouvelles 2.0 TSI/TFSI 272 HP, 290 HP, 300 PS et 306 HP avec filtre à particules Otto.
En raison du filtre à particules, nous n'avons malheureusement pas pu égaler la puissance de notre prédécesseur.
Avec le logiciel APR, vous avez commencé à donner plus de puissance à votre TSI 2.0L.
Un moyen simple et sûr de régler votre voiture et tout cela avec le TÜV.
En outre, le logiciel APR vous offre une base solide pour toutes les mesures de réglage ultérieures.
Si vous souhaitez effectuer une mise à niveau ultérieure pour produire encore plus d'énergie, par exemple avec une pompe à haute pression et un tuyau de descente de l'APR, vous pouvez mettre ce logiciel à niveau sans frais supplémentaires. Si vous souhaitez effectuer une mise à niveau avec des composants matériels qui ne proviennent pas d'APR, par exemple un tuyau de descente d'un autre fabricant, vous pouvez le faire pour 389€ supplémentaires.
Voici un exemple : si vous avez mis à niveau le logiciel de la phase 1 vers la phase 2 et que vous souhaitez maintenant installer un turbocompresseur plus puissant, vous obtiendrez la mise à niveau du logiciel gratuitement.
Comprend l'étape 1 du logiciel :
Toutes les pièces de quincaillerie, qui s'adaptent sur les prédécesseurs respectifs, s'adaptent également sur les véhicules de l'OPF.
APR Chiptuning par bar-tek Motorsport. Soit en prenant rendez-vous avec nous sur place (près de Cologne), soit en nous envoyant votre unité de contrôle.
Le logiciel APR est un achat pour toute la durée de vie du TSI. Vous êtes fourni à partir de l'étape 1 - Open End !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 ch (213 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUF | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 ch (213 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |


Le logiciel APR Stage 1 pour les nouvelles 2.0 TSI/TFSI 272 HP, 290 HP, 300 PS et 306 HP avec filtre à particules Otto.
En raison du filtre à particules, nous n'avons malheureusement pas pu égaler la puissance de notre prédécesseur.
Avec le logiciel APR, vous avez commencé à donner plus de puissance à votre TSI 2.0L.
Un moyen simple et sûr de régler votre voiture et tout cela avec le TÜV.
En outre, le logiciel APR vous offre une base solide pour toutes les mesures de réglage ultérieures.
Si vous souhaitez effectuer une mise à niveau ultérieure pour produire encore plus d'énergie, par exemple avec une pompe à haute pression et un tuyau de descente de l'APR, vous pouvez mettre ce logiciel à niveau sans frais supplémentaires. Si vous souhaitez effectuer une mise à niveau avec des composants matériels qui ne proviennent pas d'APR, par exemple un tuyau de descente d'un autre fabricant, vous pouvez le faire pour 389€ supplémentaires.
Voici un exemple : si vous avez mis à niveau le logiciel de la phase 1 vers la phase 2 et que vous souhaitez maintenant installer un turbocompresseur plus puissant, vous obtiendrez la mise à niveau du logiciel gratuitement.
Comprend l'étape 1 du logiciel :
- Pour le matériel d'origine
- Optimisé à 340 HP, avec intercooler à 360 HP
- Augmentation du couple à 510 Nm
- Avec certificat TÜV
- Mise à niveau de tous les composants matériels de l'APR Gratuit
- Soutien de la base APR de Cologne
- APR Care possible
Toutes les pièces de quincaillerie, qui s'adaptent sur les prédécesseurs respectifs, s'adaptent également sur les véhicules de l'OPF.
APR Chiptuning par bar-tek Motorsport. Soit en prenant rendez-vous avec nous sur place (près de Cologne), soit en nous envoyant votre unité de contrôle.
Le logiciel APR est un achat pour toute la durée de vie du TSI. Vous êtes fourni à partir de l'étape 1 - Open End !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 ch (213 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUF | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 ch (213 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 ch (220 kW) |


Accessories