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Embrayage à mandrin de centrage VAG BAR-TEK® à 6 vitesses
https://stage.bar-tek.com/fr/embrayage-a-mandrin-de-centrage-vag-bar-tek-a-6-vitesses
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InStock
73.45
EUR
2100140
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
ARX | 150 ch (110 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AXX | 200 ch (147 kW), AEB | 150 ch (110 kW), ANB | 150 ch (110 kW), BMJ | 250 ch (184 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), HESB | 241 ch, AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BDB | 250 ch (184 kW), CBRA | 250 ch (184 kW), BPY | 200 ch (147 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), BUB | 250 ch (184 kW), ARK | 150 ch (110 kW), BML | 241 ch (177 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BWA | 200 ch (147 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, V (type 1K) | BJ 2003-2008, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, I | ANNÉE 2004-2015, II (type 1Z) | BJ 2004-2013, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8J | ANNÉE 2006-2014, II (type 1P) | BJ 2005-2012, I (type 1U) | BJ 1996-2010, III (type 5P) | BJ 2004-2009, B6 (type 3C) | BJ 2005-2010, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Leon, Golf, Toledo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Superbe, Passat
1.8T, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA113), 3.2 VR6 (EA390)
1
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BAR-TEK®
<p>Axe de centrage spécial pour tous les embrayages 1.8T, VR6, 2.0L TFSI, RS4 et R32 avec boîte de vitesses à 6 rapports !</p>
<p>Cette broche de centrage est nécessaire pour le montage d'un embrayage à disques multiples.<br>Il s'assure que l'arbre de transmission s'engrène exactement avec les dents du disque d'embrayage et garantit ainsi un montage facile.</br></p>
<p>Pour plus d'informations, cliquez sur <a href="https://www.bar-tek</a>.com/clutch centering pin" target="_blank">ARRIÈRE.</p>
<p><strong>Caractéristiques :<br></strong>- Fabriqué en acier à haute résistance.<br>- Poignée moletée pour une meilleure prise en main</br></p>
<p>Convient également pour tous les embrayages à disque unique tels que les embrayages RS4 B5 ou 2L TFSI</p>
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