


Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Montage d'un dispositif amortisseur de vibrations comme le VAG T10531
- für Schwingungsdämpfer
- zum Anpressen des Kettenrades
- bei vielen VAG 1.8L & 2.0L TSI Motoren

- Description du produit
- Moteurs de 1,8 L : BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB,CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, CDAC, CJSC, CGYA, DAJA
- Moteurs 2.0L : CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC. CDND, CJXA, CJXE,CJXH, CHHB, CHHA, CULA, CFKA, DEDA, CHJA, CAWA, CCZC, CCZD, CPSA, CJKA,CJKB, CESA, CETA, CFPA, CNCD, CPLA, CYRB, CYRC ; CNCE, CYNB, CYPA, CULB,CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZB
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Dispositif de montage de l'amortisseur de vibrations
Outil spécial pour presser la roue à chaîne contre le bout du vilebrequin.
L'outil doit être utilisé jusqu'à ce que la réparation soit terminée ou que l'amortisseur de vibrations soit finalement monté.
Le vilebrequin n'a ni collier ni rainure de clavette, ce qui signifie que le réglage correct de la synchronisation ne peut être garanti après avoir desserré la vis centrale.
Convient à de nombreux moteurs VAG 1,8L et 2,0L TSI (entraînement par chaîne)
entre autres avec les codes moteurs suivants :
Les numéros de comparaison originaux servent uniquement à des fins d'identification, ce ne sont pas des outils originaux.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com


Dispositif de montage de l'amortisseur de vibrations
Outil spécial pour presser la roue à chaîne contre le bout du vilebrequin.
L'outil doit être utilisé jusqu'à ce que la réparation soit terminée ou que l'amortisseur de vibrations soit finalement monté.
Le vilebrequin n'a ni collier ni rainure de clavette, ce qui signifie que le réglage correct de la synchronisation ne peut être garanti après avoir desserré la vis centrale.
Convient à de nombreux moteurs VAG 1,8L et 2,0L TSI (entraînement par chaîne)
entre autres avec les codes moteurs suivants :
- Moteurs de 1,8 L : BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB,CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, CDAC, CJSC, CGYA, DAJA
- Moteurs 2.0L : CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC. CDND, CJXA, CJXE,CJXH, CHHB, CHHA, CULA, CFKA, DEDA, CHJA, CAWA, CCZC, CCZD, CPSA, CJKA,CJKB, CESA, CETA, CFPA, CNCD, CPLA, CYRB, CYRC ; CNCE, CYNB, CYPA, CULB,CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZB
Les numéros de comparaison originaux servent uniquement à des fins d'identification, ce ne sont pas des outils originaux.
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