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Certifié par le TÜV
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Kit de récupération d'huile de BAR-TEK® Motorsport plus PCV Fix adapté à tous les moteurs TFSI de 2,0 litres comme la Golf 5 GTI, l'Audi S3, la TTS et bien d'autres.
Premier et seul kit de catchtank pour le TFSI avec certificat ! Aucun enregistrement n'est nécessaire !
C'est la meilleure solution pour réduire au minimum la cokéfaction des soupapes d'admission. Trop de soupapes d'admission cokéfiées peuvent entraîner des dommages importants au moteur en raison d'une rupture de soupape !
Autres inconvénients de la cokéfaction :
Une marche au ralenti irrégulière
Perte de puissance
La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance. En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée. C'est pourquoi nous recommandons l'installation de notre kit de réservoir de pétrole.
Le kit se compose de :
PCV Fix avec reniflard du moteur
Réservoir de pétrole, dimensions : 140mm x 80mm
Titulaire du réservoir
1x 1 mètre Dash 10 câbles avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
1x 45° Dash 10 Montage
3x tiret droit 10 Ajustement
2x NPT vers Dash 10 adaptateur 90° pour le réservoir
1x Indicateur de pression de suralimentation de l'adaptateur pour le collecteur d'admission
1x rouleau de ruban téflon
Selon le véhicule, des câbles plus longs ou d'autres accessoires peuvent être nécessaires.
Note sur l'utilisation en climat froid : Le réservoir est principalement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous vous recommandons de vérifier plus souvent le système de captage en hiver et de le vider ou de l'enlever complètement pour la saison froide.
Voici notre vidéo avec toutes les informations sur notre système de bassin de rétention :
Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'impression et de la création de caractères. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Elle a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangée. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels d'édition de bureau comme Aldus PageMaker incluant des versions de Lorem Ipsum.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
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Autres inconvénients de la cokéfaction :
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Perte de puissance
La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance. En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée. C'est pourquoi nous recommandons l'installation de notre kit de réservoir de pétrole.
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Titulaire du réservoir
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1x 45° Dash 10 Montage
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1x Indicateur de pression de suralimentation de l'adaptateur pour le collecteur d'admission
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Selon le véhicule, des câbles plus longs ou d'autres accessoires peuvent être nécessaires.
Note sur l'utilisation en climat froid : Le réservoir est principalement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous vous recommandons de vérifier plus souvent le système de captage en hiver et de le vider ou de l'enlever complètement pour la saison froide.
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