4.0L TFSI Audi RS6 C8 mise à niveau Turbocompresseur "Endgame 970" Turbo-Total®

Notre chargeur de fin de partie. C'est le mieux que nous puissions faire. mise à niveau Plug'n Play pour votre Audi RS6 C8 avec moteur TFSI 4.0L

Les turbocompresseurs ont été perfectionnés avec une roue de compresseur performante et une turbine à gaz d'échappement à haut débit. Cela permet d'obtenir une performance élevée du moteur à la pression de suralimentation de suralimentation la plus basse possible. Conçus pour des performances saines et une réponse extrêmement précoce, ces turbocompresseurs sont probablement la meilleure solution pour donner à l'Audi RS6 beaucoup plus de puissance. Tous les tuyaux de descente et les pièces de réglage les plus courantes s'adaptent parfaitement aux turbocompresseurs. Si vous souhaitez personnaliser votre turbocompresseur, vous pouvez commander auprès de Turbosmart les soupapes électriques de dérivation d'air correspondantes.

Véhicule : Audi RS6 C8 4.0L TFSI
Moteur : EA825 V8 Bi-Turbo
Déplacement : 3996 ccm
Année de construction : à partir du 01.12.2019 -
Ligne originale : 441 kW (600 PS)
Ligne accessible : 713 kW (970 PS)

Caractéristiques :

• Roue de compresseur de billettes plus grandes
• Roue de turbine modifiée
• Palier lisse hydrodynamique renforcé
• Coîtier de compresseur usiné CNC
• Boîtier d'échappement usiné CNC
• Équilibrage fin à grande vitesse
• Une qualité et un look originaux

Les turbocompresseurs de l'Audi RS6 de BorgWarner sont fournis entièrement en pièces d'origine modifiées. Comme ces turbocompresseurs sont livrés par nos soins, ils sont complets, y compris l'actionneur et la vanne de dérivation de l'air. Les réglages du turbocompresseur ont déjà été effectués à l'usine. Les actionneurs ont été ajustés et calibrés pendant le processus de fabrication. Les turbocompresseurs ainsi calibrés en usine ne nécessitent aucun autre réglage et sont prêts à être installés immédiatement.

Les conversions nécessaires :

L'installation de composants d'amélioration des performances nécessite une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur ainsi que l'ensemble du système d'entraînement doivent être dans un état compatible avec les performances.

Attention : pour obtenir les performances motrices spécifiées, un réglage du logiciel est absolument nécessaire. Pas d'agrément dans la zone du StVZO.

Remplacement du turbocompresseur :

La modification des turbocompresseurs usagés nécessite la réutilisation des anciens boîtiers et actionneurs.