
Chip und Motortuning
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Modernisation du boîtier du filtre à huile BAR-TEK® en aluminium avec des ailettes de refroidissement pour un meilleur refroidissement de l'huile de transmission.
Le boîtier de filtre à huile amélioré pour les boîtes de vitesses DSG DQ250 remplace le boîtier en plastique d'origine.
Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile de transmission est refroidie. C'est particulièrement important avec une boîte de vitesses DSG réglée, parce qu'elle est très sensible à la température et que si l'huile surchauffe, la boîte de vitesses peut passer en mode d'urgence. De plus, le logement est beaucoup plus stable que la partie standard. Les boîtiers déchirés et les fuites font donc partie du passé.
Un point fort est l'affichage de la température de l'huile sous forme de
Comprend un boîtier de filtre à huile :
Convient à toutes les transmissions DSG DQ250 telles que les moteurs TFSI 2.0L et bien d'autres.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Chip und Motortuning
2.0L Motor-Tuning-Guides
Even more power for your Golf 8 R!
Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
The guide for Golf 7 R engines from 265 hp as standard, for example
2.0L Motor-Tuning-Guides
Even more power for your GTI!
2.0L Motor-Tuning-Guides
Even more power for your VW Golf GTI and others!
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Modernisation du boîtier du filtre à huile BAR-TEK® en aluminium avec des ailettes de refroidissement pour un meilleur refroidissement de l'huile de transmission.
Le boîtier de filtre à huile amélioré pour les boîtes de vitesses DSG DQ250 remplace le boîtier en plastique d'origine.
Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile de transmission est refroidie. C'est particulièrement important avec une boîte de vitesses DSG réglée, parce qu'elle est très sensible à la température et que si l'huile surchauffe, la boîte de vitesses peut passer en mode d'urgence. De plus, le logement est beaucoup plus stable que la partie standard. Les boîtiers déchirés et les fuites font donc partie du passé.
Un point fort est l'affichage de la température de l'huile sous forme de
Comprend un boîtier de filtre à huile :
Convient à toutes les transmissions DSG DQ250 telles que les moteurs TFSI 2.0L et bien d'autres.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Chip und Motortuning
2.0L Motor-Tuning-Guides
Even more power for your Golf 8 R!
Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
The guide for Golf 7 R engines from 265 hp as standard, for example
2.0L Motor-Tuning-Guides
Even more power for your GTI!
2.0L Motor-Tuning-Guides
Even more power for your VW Golf GTI and others!
Accessories
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles