Tuning guide for 2.0 EA888 Gen.3 from 265 hp
Golf 7 R: So steigerst du die Leistung in fünf Stufen
Mit unserem Tuning-Guide bekommst du die fünf Leistungsstufen, mit denen du deinen Golf 7 R auf bis zu 520 PS bringen kannst. Und natürlich, wie immer bei BAR-TEK®, professionell und sicher. Dabei sind alle Tuningparts und Maßnahmen, die du brauchst, vom Chiptuning bis zu hochfesten Schmiedekolben!
Verbaut in:
- VW Golf 7 R - 300 PS
- VW Golf 7 R - 310 PS
- VW Golf 7 R360S - 360 PS
- VW Golf 7 GTI Clubsport S - 310 PS
- Seat Leon Cupra R - 310 PS
- Seat Leon Cupra ST 300 4 Drive - 300 PS
- Seat Leon Cupra 300 - 300 PS
- Audi S3 (8V) - 310 PS
Baujahr:
2012 – 2017
Motorcodes:
- CJXC
- CJXG
- DJHA
- DNUE
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Pas d'huile Longlife. Mieux vaut utiliser notre huile.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Unser Tipp ist: Das GFB-Schubumluftventil verbauen.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Unser Tipp ist: Das GFB-Schubumluftventil verbauen.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour ce niveau de performance, nous recommandons notre mise à niveau intercooler. Tu auras ainsi toujours la pleine puissance, même par temps chaud.
Als Mega-Tipp: Mit der BAR-TEK 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!
Als Mega-Tipp: Mit der BAR-TEK 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile. En plus du kit de refroidissement d'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de température d'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température d'huile de ton moteur.
Wenn du schon eine Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.
Wenn du schon eine Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.
Tu en as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre cette puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé embrayage renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. Avec le kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l' huile, tu auras ainsi toujours un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
Tu peux aussi choisir un turbo encore plus grand ICI pour encore plus de boost, le reste des pièces reste tel que recommandé.</p
Wenn du schon eine Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.
Wenn du schon eine Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.
Si tu veux tirer toute la puissance de ta Golf 7 GTI, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les parties de ta GTI, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur en toute sécurité et de manière stable, tu trouveras chez nous tout ce dont tu as besoin pour une GTI parfaite refroidissement, depuis le refroidisseur d'huile refroidisseur d'eau en aluminium massif, les pompes à eau RACE et les additifs pour l'eau de refroidissement. Tu trouveras également tout ce qu'il faut pour refroidissement pour les transmissions DSG.
Wenn du schon eine Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.
Wenn du schon eine Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.
Tu peux aussi tout obtenir complètement fini:
Moteur de course de la maison BAR-TEK®
Nos moteurs de course sont conçus pour les performances les plus élevées. Les composants inclus sont bien sûr parfaitement adaptés les uns aux autres, équilibrés avec précision et adaptés aux vitesses les plus élevées. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité.
Les performances indiquées ici sont basées sur notre expérience et ne peuvent donner qu'une tendance. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs tels que par ex., le carburant utilisé, le réglage du logiciel ou le kilométrage parcouru jouent un rôle important sur la puissance maximale à atteindre. Teste ton moteur sous toutes les coutures sur notre banc d'essai de performance 1000PS.
Toutes les données sont sans garantie. Si tu as d'autres questions, contacte-nous ici.
TÉMOIGNAGES DE CLIENTS
DE VRAIS CLIENTS, DE VRAIS AVIS
Ich habe bei BAR-TEK diverse Umbauten an meinem Audi machen lassen, unter anderem Einspritzdüsen, Ladeluftkühler, Motor- und Getriebesoftware inklusive Abstimmung. Der Wagen geht jetzt deutlich besser und haltbar ist es auch! Ich bin von dem Ergebnis absolut überzeugt und würde jederzeit wieder bei ihm was machen lassen!
Ich bin seit 2015 Kunde bei BAR-TEK Motorsport und restlos begeistert! Bei meinem ersten Besuch habe ich „nur“ meinen G-Lader überholen lassen. Ich war so begeistert von dem Service und der Kompetenz des Teams, dass ich seitdem nirgendwo anders hingehe. Ich lasse regelmäßig meinen Lader überholen, Leistungssteigerungen und diverse andere Einbauarbeiten und Verbesserungen (bspw. Chip, Nockenwelle, Fächerkrümmer, Shifter) durchführen und habe das Team von BAR-TEK immer hinter mir. Sie stellen mir meinen Wagen nicht nur „fertig“ und abholbereit hin, sondern halten alles transparent bei der Übergabe und erklären alles haargenau, sodass auch „Autolaien“ verstehen, wo wie was gemacht wurde. Das Team erkennt Mängel direkt und erledigt sie zusätzlich ohne Auftrag! So einen Service erlebt man sonst nirgendwo!
Ich kann BAR-TEK einfach nur weiterempfehlen, habe schon viele Teile bestellt. Der Kundenservice bei Anfragen oder Beratungen zu einem geplanten Umbau sind TOP. Auch die hauseigenen Produkte von BAR-TEK sind qualitativ sehr hochwertig und können ohne schlechten Gewissen gekauft werden.
Ich verfolge BAR-TEK schon länger und war schon vor meiner Bestellung begeistert von der Marke. Da ich auf der Suche nach einer legal offenen Ansaugung war, wollte ich es mit der von BAR-TEK versuchen und eins kann ich euch sagen, ich wurde nicht enttäuscht. Die Passgenauigkeit war erstaunlich, der Einbau hat nicht einmal 30 Minuten gedauert und vom Geräuscherlebnis brauchen wir gar nicht reden, einfach ein Traum. Jetzt kann mein Cupra endlich durchatmen, danke BAR-TEK!
My engine is completely rebuilt by BAR-TEK to get over 620 HP. Now already more than 2,5 years with this engine and it feels as good as new! Absolute top quality work from Bar-Tek motorsport! I Highly recommend them!
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