Tuning guide for 2.0 EA888 Gen.3 up to 245 hp
Tuning guide for Golf 7 GTI engines with 190 – 245 PS as standard
Our guide will help you get the maximum performance out of your Golf 7 GTI. We supply all the tuning parts you need for lasting and professional tuning. If you make your way through all the tuning stages, you can expect an unbelievable peak power of 520 PS (382 kW), and pure driving pleasure.
Installed in:
- VW Golf 7 GTI - 220 PS
- VW Golf GTI - 230 PS
- VW Golf 7 GTI Performance - 230 PS
- VW Golf 7 GTI Performance - 245 PS
- VW Golf 7 GTI Performance - 245 PS (OPF)
- Seat Leon 3 - 190 PS
- Audi TT FV/8S - 230 PS
- Skoda Octavia RS 5E - 190 PS (OPF)
- Skoda Octavia RS 5E - 220 PS
- Skoda Octavia RS 5E - 230 PS
- Skoda Octavia RS 5E - 245 PS (OPF)
- Skoda Octavia RS 5E - 245 PS
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Pas d'huile Longlife. Mieux vaut utiliser notre huile.
We recommend to fill up with 102 octane fuel. This gives your engine more power because it knocks less! The turbocharger should not be too old. Engine should be in good condition. The base must be in good condition. Our tip is to install the GFB diverting valve. If you need new spark plugs anyway, it is best to buy our upgrade spark plugs directly.
We recommend to fill up with 102 octane fuel. This gives your engine more power because it knocks less! The turbocharger should not be too old. Engine should be in good condition. The base must be in good condition. Our tip is to install the GFB diverting valve. If you need new spark plugs anyway, it is best to buy our upgrade spark plugs directly.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour ce niveau de performance, nous recommandons notre mise à niveau intercooler. Tu auras ainsi toujours la pleine puissance, même par temps chaud.
As a mega tip: With the BAR-TEK Open Air Intake you have up to 15 PS more power. Here too: 102 octane is mandatory and the GFB divert-air valve must not be missing!
As a mega tip: With the BAR-TEK Open Air Intake you have up to 15 PS more power. Here too: 102 octane is mandatory and the GFB divert-air valve must not be missing!
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile. En plus du kit de refroidissement d'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de température d'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température d'huile de ton moteur.
If you have already installed an upgrade intercooler, downpipe and an upgrade high pressure pump, you can continue to use them. If not, these parts are essential! You can also get the matching software tuning from us. We are also happy to tune your car individually on our 1000 PS MAHA all-wheel dynamometer.
If you have already installed an upgrade intercooler, downpipe and an upgrade high pressure pump, you can continue to use them. If not, these parts are essential! You can also get the matching software tuning from us. We are also happy to tune your car individually on our 1000 PS MAHA all-wheel dynamometer.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. En plus du kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
If you have already installed an upgrade intercooler, downpipe and an upgrade high pressure pump, you can continue to use them. If not, these parts are essential! You can also get the matching software tuning from us. We are also happy to tune your car individually on our 1000 PS MAHA all-wheel dynamometer.
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Tu as besoin de cela en plus pour que cela dure longtemps:
Tu peux aussi choisir un turbo encore plus grand ICI pour encore plus de boost, le reste des pièces reste comme recommandé.
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. En plus du kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
If you have already installed an upgrade intercooler, downpipe and an upgrade high pressure pump, you can continue to use them. If not, these parts are essential! You can also get the matching software tuning from us. We are also happy to tune your car individually on our 1000 PS MAHA all-wheel dynamometer.
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Voici ce dont tu as besoin pour refroidir ta GTI:
Si tu veux tirer toute la puissance de ta Golf 7 GTI, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un petit surplus de puissance sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les zones de ta GTI, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur en toute sécurité et de manière stable, tu trouveras chez nous tout ce dont tu as besoin pour une GTI parfaite refroidissement, depuis le refroidisseur d'huile refroidisseur d'eau en aluminium massif, les pompes à eau RACE et les additifs pour l'eau de refroidissement. Tu trouveras également tout ce qu'il faut pour refroidissement pour les transmissions DSG.
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Tu as besoin de cela en plus pour que cela dure longtemps:
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Moteur de course de la maison BAR-TEK®
Tu peux aussi tout obtenir complètement prêt : Nos moteurs de course sont conçus pour les plus hautes performances. Les composants inclus sont bien sûr parfaitement adaptés les uns aux autres, équilibrés avec précision et adaptés aux vitesses les plus élevées. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité.
Les performances indiquées ici sont basées sur notre expérience et ne peuvent donner qu'une tendance. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs tels que par ex., le carburant utilisé, le réglage du logiciel ou le kilométrage parcouru jouent un rôle important sur la puissance maximale à atteindre. Teste ton moteur sous toutes les coutures sur notre banc d'essai de performance 1000PS.
Toutes les données sont sans garantie. Si tu as d'autres questions, contacte-nous ici.
TÉMOIGNAGES DE CLIENTS
DE VRAIS CLIENTS, DE VRAIS AVIS
Ich habe bei BAR-TEK diverse Umbauten an meinem Audi machen lassen, unter anderem Einspritzdüsen, Ladeluftkühler, Motor- und Getriebesoftware inklusive Abstimmung. Der Wagen geht jetzt deutlich besser und haltbar ist es auch! Ich bin von dem Ergebnis absolut überzeugt und würde jederzeit wieder bei ihm was machen lassen!
Ich bin seit 2015 Kunde bei BAR-TEK Motorsport und restlos begeistert! Bei meinem ersten Besuch habe ich „nur“ meinen G-Lader überholen lassen. Ich war so begeistert von dem Service und der Kompetenz des Teams, dass ich seitdem nirgendwo anders hingehe. Ich lasse regelmäßig meinen Lader überholen, Leistungssteigerungen und diverse andere Einbauarbeiten und Verbesserungen (bspw. Chip, Nockenwelle, Fächerkrümmer, Shifter) durchführen und habe das Team von BAR-TEK immer hinter mir. Sie stellen mir meinen Wagen nicht nur „fertig“ und abholbereit hin, sondern halten alles transparent bei der Übergabe und erklären alles haargenau, sodass auch „Autolaien“ verstehen, wo wie was gemacht wurde. Das Team erkennt Mängel direkt und erledigt sie zusätzlich ohne Auftrag! So einen Service erlebt man sonst nirgendwo!
Ich kann BAR-TEK einfach nur weiterempfehlen, habe schon viele Teile bestellt. Der Kundenservice bei Anfragen oder Beratungen zu einem geplanten Umbau sind TOP. Auch die hauseigenen Produkte von BAR-TEK sind qualitativ sehr hochwertig und können ohne schlechten Gewissen gekauft werden.
Ich verfolge BAR-TEK schon länger und war schon vor meiner Bestellung begeistert von der Marke. Da ich auf der Suche nach einer legal offenen Ansaugung war, wollte ich es mit der von BAR-TEK versuchen und eins kann ich euch sagen, ich wurde nicht enttäuscht. Die Passgenauigkeit war erstaunlich, der Einbau hat nicht einmal 30 Minuten gedauert und vom Geräuscherlebnis brauchen wir gar nicht reden, einfach ein Traum. Jetzt kann mein Cupra endlich durchatmen, danke BAR-TEK!
TON EXPERT EN TUNING
BAR-TEK® -
Ton spécialiste pour les professionnels
Tuning de moteur
Bartek
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