Exhaust Systems
Exhaust Systems in Tuning
If exhaust system tuning makes you think ‘intense’ – intense sound, intense looks, and intense performance – you’re absolutely right. At least, if you do it correctly.
A lot of the time, people just shorten a pipe and think they’ve tuned the system. They’re wrong. So consider that particular myth busted, and let’s look at how to actually optimize your exhaust system, step by step.
Comment fonctionne un système d'échappement ?
Pour pouvoir optimiser le système d'échappement dans son ensemble, nous devons nous intéresser à ses fonctions et à ses composants. L'une des tâches les plus importantes du système est bien sûr de nettoyer et d'évacuer les gaz d'échappement. De plus, le système d'échappement sert aussi à réduire le plus possible le bruit des gaz d'échappement.
Bien entendu, la réduction du bruit et l'évacuation des gaz d'échappement ne sont pas les seules fonctions du système. Selon le véhicule ou système d'échappement, il se compose d'une ou deux lignes. Tous les composants du système d'échappement doivent être parfaitement adaptés les uns aux autres. Les fabricants de systèmes d'échappement sport attachent beaucoup d'importance à ce que les gaz d'échappement quittent le compartiment moteur avec un flux optimisé afin de réduire au maximum la résistance. Dans le cas contraire, la contre-pression des gaz d'échappement réduirait la puissance du moteur.
Une fonction importante est l'insonorisation, qui réduit les bruits d'échappement qui se produisent dans les cylindres. Le silencieux, qui absorbe ou réfléchit le son, est particulièrement responsable de cette fonction. Mais d'autres composants peuvent également avoir un effet d'insonorisation. C'est d'ailleurs une nécessité absolue, car le volume sonore doit être réduit de plusieurs décibels entre soupape d'échappement et le tuyau d'échappement. Le nettoyage des gaz d'échappement fait également partie des fonctions importantes du système d'échappement. L'ensemble du système est soumis à de fortes contraintes de température, de pression, de vibration, de corrosion et autres, qu'il doit également gérer.
Qu'est-ce qui fait partie du système d'échappement ?
De nos jours, système d'échappement est un système sophistiqué composé de nombreux éléments qui, dans le meilleur des cas, sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Tu trouveras ces pièces en différentes quantités et versions, en fonction du véhicule et de sa puissance:
- Collecteur d'échappement/collecteur en éventail
- Catalyseur
- Downpipe
- Silencieux : silencieux avant, silencieux central, silencieux final, silencieux arrière
- Tube de sortie
Le système d'échappement est relié à la carrosserie de manière à ce qu'il lui transmette le moins possible les vibrations et les bruits propres. Pour cela, on utilise des suspensions élastiques. Dans certains cas, des amortisseurs de vibrations sont utilisés pour protéger le silencieux final d'une rupture. Ceux-ci ont également un impact sur ton confort et ton plaisir de conduire, car ils réduisent les impulsions sonores à l'intérieur du véhicule.
Quelles parties du pot d'échappement peux-tu tuner et qu'est-ce que cela t'apporte ?
En principe, tu peux tuner toutes les parties d'un pot d'échappement et tu devrais le faire si tu as de réelles ambitions de tuning. Tu trouveras des coudes, downpipe, des catalyseurs et des silencieux ou des systèmes complets dans notre boutique, ainsi que des tuyaux de raccordement et autres. Comme système d'échappement est un système si complexe, tu devrais en principe le considérer comme un tout. Si tu fais cela, les avantages suivants t'attendent.
Grondement profond : le son d'un pot d'échappement sport
Un pot d'échappement sport de qualité se caractérise par un son profond et grondant. Il n'y a pas de résonances indésirables, il ne reste qu'un bruit de course marquant qui déclenche un pur plaisir. Pour beaucoup, c'est une raison suffisante pour optimiser le système d'échappement. Ce sont surtout les silencieux sport qui apportent la qualité sonore souhaitée, car ils laissent passer principalement les sons graves. En appuyant sur l'accélérateur, tu as donc immédiatement l'impression d'avoir plus de puissance. En même temps, il faut faire attention aux spécifications sonores pour l'homologation routière. Un design sonore précis est nécessaire ! Attention : si ton système dispose d'un dB-killer, il ne doit pas être retiré. Tu auras beaucoup d'espace pour l'individualité avec un système d'échappement à clapet. Un clapet permet de régler le volume de ton pot d'échappement. C'est toi qui décides du niveau sonore que tu souhaites.
Echappement sport et puissance supplémentaire
En matière d'échappement sport et de performance, nous devons faire une distinction très claire : Est-ce que tu fais vraiment du tuning ou est-ce que tu ne fais que quelques améliorations ? Dans ce dernier cas, il s'agit par exemple de modifier uniquement le pot d'échappement pour adapter le design. Dans le tuning, le pot d'échappement sport signifie optimiser l'ensemble du système d'échappement. Ici, nous commençons déjà par le collecteur pour optimiser le flux des gaz d'échappement afin d'avoir le moins de reflux possible. Car plus les gaz d'échappement circulent mal, plus il est difficile pour le moteur de s'en débarrasser. Si nous minimisons le refoulement, nous augmentons le couple et la plage de régime. Tu ressens donc une nette augmentation de la puissance. Bien sûr, le tuning ne s'arrête pas au collecteur. Tous les autres composants du pot d'échappement sport sont également conçus pour des performances élevées. L'un des objectifs les plus importants est de pouvoir évacuer le plus de gaz d'échappement possible, le plus rapidement et le plus facilement possible. C'est aussi le cas pour le système de refroidissement downpipele système d'échappement turbocompresseur fonctionne parfaitement : il se met en route plus rapidement et peut donc mieux développer sa puissance. Toutes les mesures prises sur système d'échappement nécessitent généralement une adaptation du logiciel pour que tu puisses vraiment en profiter au maximum.
Un look de course avec un pot d'échappement sport
Ne nous faisons pas d'illusions, un pot d'échappement sport est tout simplement beau. Quelle que soit l'augmentation de puissance, les sorties d'échappement donnent à ton véhicule un air de course. En regardant sous ta voiture, ton cœur s'ouvre aussi : acier inoxydable travaillé à la main, soudé au TIG, transitions optimisées pour l'écoulement, acier brossé. Avec un tel pot d'échappement, on aimerait regarder plus souvent sous la voiture !
Pots d'échappement sport et TÜV
Comme le bruit et les émissions polluantes passent aussi par le pot d'échappement, nous devons aussi prendre en compte le sujet TÜV pour le pot d'échappement sportif. La plupart du temps, les systèmes ne peuvent pas être installés tels quels, mais uniquement en combinaison avec un certificat de pièces ou un ABE. Les exceptions confirment la règle.
Que ne dois-tu pas faire avec ton pot d'échappement ?
Malgré tous les avantages du tuning professionnel du pot d'échappement, il y a aussi quelques méthodes non professionnelles qui sont interdites mais très populaires. C'est parce qu'elles donnent des résultats rapidement perceptibles ou audibles. Il s'agit notamment de raccourcir le pot d'échappement, de le perforer et d'enlever des parties du pot d'échappement. L'objectif de ces mesures est généralement d'obtenir un son puissant. Certes, c'est bien moins cher qu'un pot d'échappement sportif digne de ce nom, mais tu n'en profiteras pas longtemps si tu te fais prendre. Un autre inconvénient des méthodes illégales est que tu ne peux pas t'attendre à une augmentation de la puissance. Bien sûr, nous recommandons toujours de s'y prendre correctement dès le départ.
Le site système d'échappement ne fait pas tout
Le tuning système d'échappement apporte de nombreux avantages, mais ce n'est pas tout. Si tu souhaites augmenter sensiblement les performances, il est toujours judicieux de tuner ton véhicule de manière globale. Dans tous les cas, tu dois également adapter le logiciel via le chiptuning. Dans nos guides de tuning, tu trouveras nos recommandations par niveau de tuning pour de nombreux moteurs et véhicules différents, comme par exemple la Golf 7 GTI ou les moteurs 2.5L TFSI EA855evo comme dans l'Audi RS3. Tu obtiendras ici un bon aperçu des étapes que tu peux encore franchir, en plus de système d'échappement tuné, pour augmenter la puissance de ton moteur de manière durable et sûre.
BAR-TEK® demander vaut la peine
Nous avons passé beaucoup de temps dans le sport automobile et avons déjà réalisé toutes sortes de projets. Si tu souhaites optimiser ton pot d'échappement et que tu as des questions, le mieux est de prendre contact via notre chat. Tu trouveras également des réponses à certaines questions dans notre FAQ. Nous sommes impatients de te rencontrer !
