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Joints toriques 1,8T 20V pour le refroidisseur d'eau BAR-TEK
https://stage.bar-tek.com/fr/joints-toriques-1-8t-20v-pour-le-refroidisseur-d-eau-bar-tek
https://stage.bar-tek.com/media/3a/d1/d7/1652866221/1-8t-20v-o-ring-fur-wasserkuhler-bar-tek8a78b.jpg?ts=1669206000
InStock
7.3
EUR
2118t369
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AWV | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), APH | 150 ch (110 kW), AWP | 180 ch (132 kW), BKV | 150 ch (110 kW), BKF | 150 ch (110 kW), AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), AVC | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), AWU | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, II (type 1M) | BJ 1998-2004, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, I (type 1U) | BJ 1996-2010, I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010
Octavia, Leon, Golf, Toledo, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Ibiza
1.8T
https://stage.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471
2x Febi 29752
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/Marques/ BAR-TEK®
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BAR-TEK®
<p>Nouveaux joints toriques pour sceller le refroidisseur d'eau.</p>
<p>Les joints toriques deviennent poreux avec le temps, se déchirent et ne se scellent plus correctement. Il s'ensuit une perte d'eau de refroidissement. </p>
<p>Matériau original qui est également résistant à la température et au glycol.</p>
<p>Nous recommandons de remplacer les anneaux à chaque démontage.</p>
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