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Poussoir de pompe TFSI avec revêtement DLC pour tous les moteurs 2.0L TFSI.
Le poussoir de la pompe haute pression est soumis à des pressions très élevées et a tendance à s'user rapidement. Il doit donc être contrôlé régulièrement et remplacé si nécessaire. S'il se casse ou s'use complètement, une panne de moteur est généralement programmée. Nous recommandons de remplacer le contrôleur tous les 10000 km et, dans le cas idéal, de le remplacer directement. La surface du poussoir est revêtue de DLC.
Le DLC est un revêtement en carbone très résistant qui est également utilisé dans les moteurs de Formule 1. Il réduit l'usure et augmente la durée de vie.
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relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Poussoir de pompe TFSI avec revêtement DLC pour tous les moteurs 2.0L TFSI.
Le poussoir de la pompe haute pression est soumis à des pressions très élevées et a tendance à s'user rapidement. Il doit donc être contrôlé régulièrement et remplacé si nécessaire. S'il se casse ou s'use complètement, une panne de moteur est généralement programmée. Nous recommandons de remplacer le contrôleur tous les 10000 km et, dans le cas idéal, de le remplacer directement. La surface du poussoir est revêtue de DLC.
Le DLC est un revêtement en carbone très résistant qui est également utilisé dans les moteurs de Formule 1. Il réduit l'usure et augmente la durée de vie.
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