2.0L TSI EA888 V3 mise à niveau Turbocompresseur K04 jusqu'à 500 ch Turbo-Total®

V2 K04 mise à niveau Turbocompresseur de Turbo-Total® jusqu'à 500 ch pour les moteurs 2.0L TSI EA888 avec chaîne.

Avec notre turbocompresseur V3 mise à niveau, nous avons un Turo entièrement révisé qui te permet d'atteindre une puissance de moteur allant jusqu'à 500 ch. Des composants adaptés tels que le système d'échappement avec Downpipe, la pompe haute pression, les injecteurs et le réglage logiciel approprié sont nécessaires pour atteindre 500 ch. Pour que le tout tienne la route et soit utilisable au quotidien, il faut monter des bielle renforcés avec des pistons forgés. Nous recommandons ici : notre set Mahle - bielle & piston. Voir ci-dessous sous Accessoires !

Voici ce qu'offre notre turbocompresseur V3 mise à niveau

• Grand V2 fraisé roue de compresseur avec géométrie optimisée
• CNC fraisé et à flux optimisé coîtier de compresseur
• Grand arbre de rotor contribuant à la stabilité
• Carter de turbine optimisé
• Renforcé à 360° support pour une plus grande durabilité
• Boîte de pression renforcée, donc pas de flottement et toujours un turbocompresseur stable pression de suralimentation
• Le turbocompresseur a été équilibré avec des tolérances minimales
• Côté refoulement adapté au moteur à chaîne EA888
• Obturateur pour la ventilation du carter
• Le turbocompresseur est une pièce neuve, pas un échange ou un turbocompresseur remis à neuf
• Plug&Play adapté aux moteurs 2.0L TSI EA888
• Nouveau joint, boulon d'entretoise et écrous en cuivre sont disponibles gratuitement chez nous !

Livraison complète avec coude, prise de pression et soupape de régulation de la pression de suralimentation.

Nous recommandons de remplacer au moins la conduite d'arrivée d'huile !

Convient pour :

• 2.0L TSI EA888 moteurs avec les codes moteur : CAWB, CCZA et CCZB.

Notre turbocompresseur V2 mise à niveau est basé sur le KKK K04 et est donc compatible Plug&Play avec les downpipes, les conduites d'aspiration et de refoulement typiques du TSI. 

Le revêtement bleu du collecteur n'est pas inclus dans le prix :

Le revêtement céramique est meilleur que n'importe quelle bande thermique.
Le procédé est encore appliqué manuellement et individuellement sur chaque pièce.
Toutes sortes de composants peuvent être revêtus, comme les collecteurs ou les turbines d'échappement des turbocompresseurs.
Une couche de base de couleur beige est d'abord appliquée.
Ensuite, il est possible de choisir jusqu'à 14 couleurs différentes.
Le prix est calculé en fonction du travail et de la couleur et commence à 250 euros et plus.

Avantages du revêtement Plasma Ceramic :

• Meilleures propriétés que le ruban chauffant ordinaire
• Durable jusqu'à environ 900°C
• Réduction de la température de surface d'environ 33
• Réduction de la température du compartiment moteur jusqu'à 50°C
• Efficacité élevée pour un faible poids (0,3 mm d'épaisseur)
• Augmentation de la puissance effective du moteur et de sa durée de vie
• Amélioration du "spool up" (accélération) du turbocompresseur
• Refroidissement plus rapide de l'ensemble du moteur
• 3 ans de garantie (nettoyer le revêtement céramique uniquement avec du savon, pas de nettoyant pour freins !)
• 14 couleurs différentes sont disponibles.

(Pas de remplacement nécessaire)