
















Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
BAR-TEK® Boîtier de filtre à huile en aluminium adapté à BMW N54/N55/S55/N51/N52/N20/N26
- Billet gefräst
- Bessere Kühlung
- Plug & Play
- Hochfestes Aluminium

- Description du produit
- Billet : usiné dans la masse
- Nettement plus stable que la série
- Plug & Play
- Meilleur refroidissement de l'huile moteur
- Peut être monté sans outils spéciaux
- N20B20 (2.0L)
- N26B20 (2.0L)
- N51B30 (3.0L version US)
- N52B25 (2.5L)
- N53B30 (3.0L)
- N54B30 (3.0L)
- N55B30 (3.0L)
- S55B30 (3.0L)
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Le boîtier de filtre à huile en aluminium BAR-TEK® remplace la pièce en plastique d'origine.
Le boîtier du filtre à huile mise à niveau remplace le boîtier en plastique d'origine.
Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile moteur est refroidie. En outre, le boîtier est beaucoup plus stable que la pièce de série. Les boîtiers déchirés et les fuites font donc partie du passé.
Caractéristiques et spécifications :
Convient aux moteurs suivants
Notes :
Le boîtier du filtre à huile est serré à 25Nm.
Le snorkel intérieur en plastique doit être prélevé sur le boîtier du filtre à huile d'origine.
Notre boîtier de filtre à huile convient à tous les véhicules portant le numéro de référence d'origine : 11 42 7 525 334
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
M135i | N55B30 | 320 ch (235 kW) |
M135i | N55B30 | 326 ch (240 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
M135i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
M135i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
sDrive20i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
sDrive28i | N20B20 | 245 ch (180 kW) |
sDrive18i | N20B20 | 156 ch (115 kW) |
sDrive35i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
xDrive35i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
xDrive35i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
M4 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
M4 | S55B30 | 500 ch (368 kW) |
M4 | S55B30 | 431 ch (317 kW) |
M4 | S55B30 | 460 ch (338 kW) |
435i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
420i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
220i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
M235i | N55B30 | 326 ch (240 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
220i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
M235i | N55B30 | 326 ch (240 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
535i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
535i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
520i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
335i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
335i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
335i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
M3 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
M3 | S55B30 | 431 ch (317 kW) |
M3 | S55B30 | 460 ch (338 kW) |
320i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |


Le boîtier de filtre à huile en aluminium BAR-TEK® remplace la pièce en plastique d'origine.
Le boîtier du filtre à huile mise à niveau remplace le boîtier en plastique d'origine.
Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile moteur est refroidie. En outre, le boîtier est beaucoup plus stable que la pièce de série. Les boîtiers déchirés et les fuites font donc partie du passé.
Caractéristiques et spécifications :
- Billet : usiné dans la masse
- Nettement plus stable que la série
- Plug & Play
- Meilleur refroidissement de l'huile moteur
- Peut être monté sans outils spéciaux
Convient aux moteurs suivants
- N20B20 (2.0L)
- N26B20 (2.0L)
- N51B30 (3.0L version US)
- N52B25 (2.5L)
- N53B30 (3.0L)
- N54B30 (3.0L)
- N55B30 (3.0L)
- S55B30 (3.0L)
Notes :
Le boîtier du filtre à huile est serré à 25Nm.
Le snorkel intérieur en plastique doit être prélevé sur le boîtier du filtre à huile d'origine.
Notre boîtier de filtre à huile convient à tous les véhicules portant le numéro de référence d'origine : 11 42 7 525 334
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
M135i | N55B30 | 320 ch (235 kW) |
M135i | N55B30 | 326 ch (240 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
M135i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
M135i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
sDrive20i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
sDrive28i | N20B20 | 245 ch (180 kW) |
sDrive18i | N20B20 | 156 ch (115 kW) |
sDrive35i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
xDrive35i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
xDrive35i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
M4 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
M4 | S55B30 | 500 ch (368 kW) |
M4 | S55B30 | 431 ch (317 kW) |
M4 | S55B30 | 460 ch (338 kW) |
435i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
420i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
220i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
M235i | N55B30 | 326 ch (240 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
220i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
M235i | N55B30 | 326 ch (240 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
535i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
535i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
520i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
335i | N54B30 | 306 ch (225 kW) |
335i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
335i | N55B30 | 306 ch (225 kW) |
M3 | S55B30 | 450 ch (331 kW) |
M3 | S55B30 | 431 ch (317 kW) |
M3 | S55B30 | 460 ch (338 kW) |
320i | N20B20 | 184 ch (135 kW) |


Accessories