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Fabriqué en Allemagne

Certifié par le TÜV

(3)

Kit de tubes d'appoint 2.0L TFSI EA113 avec TÜV BAR-TEK

Réf. produit : 21tf181.1

Marque : BAR-TEK®

BAR-TEK® Druckrohr

Optimaler Luftdurchsatz!
robuste Pulverbeschichtung
hochwertige Silikonschläuche
Mit TÜV Gutachten

377,95 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

Faible inventaire

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Description du produit

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2.Kit de tuyaux de pression d'air de suralimentation 0L TFSI pour les turbocompresseurs K03 et K04

Avec notre kit de tuyaux à pression TFSI de 2,0 litres, vous avez la connexion parfaite du turbo au refroidisseur intermédiaire en technologie S3.
Les tuyaux originaux sont en plastique et sont si étroits que le flux d'air est obstrué. Surtout avec des moteurs réglés, la performance est perdue !

Nos tuyaux d'appoint, en revanche, sont équipés d'une sortie turbo en aluminium et de raccords de tuyau à quatre couches en silicone. Ils sont pliés pour permettre le débit le plus élevé. Cela améliore considérablement la réponse du turbo. Vous obtenez plus de puissance, de couple et de durabilité. Et bien sûr, conduire est beaucoup plus amusant !

Bien sûr, nos tuyaux sont conçus pour résister facilement aux températures les plus élevées. De plus, grâce à la finition durable de la peinture en poudre, vous aurez également l'aspect d'un OEM de première qualité.

Caractéristiques :

Tubes en aluminium de 57 mm (2,25")
Tube d'alimentation de 63,5 mm (2,5")
Support OEM
CNC Turbine en aluminium
Revêtement en poudre durable
Tuyau en silicone noir à 4 couches
Un ensemble complet et sans souci
Avec certificat TÜV (uniquement pour les véhicules équipés d'un turbocompresseur standard K04)

Le kit comprend :

Tuyau à pression turbo
Conduite d'électricité, revêtement en poudre
Tuyau en silicone pour le tube d'alimentation
Tuyau en silicone du turbo au tuyau de vidange
Tuyau en silicone du tuyau d'évacuation à la refroidisseur intermédiaire
CNC Alu Turbo Outlet
Colliers de serrage
Vis pour le capteur de carte
Certificat TÜV

Important : le kit de tuyaux sous pression 2,0L TFSI bar-tek s'adapte bien sûr aussi sur TFSI avec un surcompresseur K03 comme la Golf 5 GTI, la Jetta ou l'A3. Pour les véhicules avec K03 Turbo, le certificat n'est pas valable.

Si un mise à niveau-refroidisseur intermédiaire est installé, il faut également utiliser le tuyau entre refroidisseur intermédiaire et le tuyau de pression du mise à niveau-LLK.

Les véhicules équipés de la S3 originale refroidisseur intermédiaire ont besoin d'un tuyau spécial pour le raccordement à la S3 LLK. Vous pouvez simplement choisir cette option !

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BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3

info@bar-tek.com

Note importante sur l'avis de l'expert

Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'impression et de la création de caractères. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Elle a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangée. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels d'édition de bureau comme Aldus PageMaker incluant des versions de Lorem Ipsum.

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Convient pour

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Eos | I (type 1F) | BJ 2006-2015 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)

Passat | B6 (type 3C) | BJ 2005-2010 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)

Scirocco | III (type 13) | BJ 2008-2017 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLK \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)

Polo | V (type 6R) | BJ 2009-2014 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLJ \| 220 ch (162 kW)

Sharan | I (type 7M9) | BJ 2000-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ATM \| 115 ch (85 kW)

Sharan | I (type 7M8) | BJ 1995-2000 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ADY \| 115 ch (85 kW)

Golf | VI (type 5K1) | BJ 2008-2012 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLG \| 235 ch (173 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLF \| 270 ch (199 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CRZA \| 256 ch (188 kW)

Golf | V (type 1K) | BJ 2003-2008 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BYD \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDL \| 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)

Alhambra | I (type 7M8) | BJ 1995-2000 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ADY \| 115 ch (85 kW)

Alhambra | I (type 7M9) | BJ 2000-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ATM \| 115 ch (85 kW)

Toledo | III (type 5P) | BJ 2004-2009 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)

Leon | II (type 1P) | BJ 2005-2012 8 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLD \| 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 286 ch (210 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 185 ch (136 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 310 ch (228 kW)

Altea | I | ANNÉE 2004-2015 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLH \| 256 ch (188 kW)

TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLB \| 272 ch (200 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BHZ \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)

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