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Kit haut de gamme boulon d'entretoise pour la culasse de nombreux moteurs VAG
Grâce à notre traitement ultérieur, nous avons pu augmenter encore la résistance à la traction et atteindre un peu plus de 1900 N/mm². Si tu veux avoir les boulons les plus résistants pour ton moteur, tu es au bon endroit. Impossible de faire plus fort !
Un MUST pour tous les moteurs qui fonctionnent avec pression de suralimentation et pour lesquels l'ARP n'est pas encore assez solide ! Grâce à un cône sur le côté bloc des boulons, ceux-ci ne s'appuient pas sur les flancs du filetage lors du serrage des écrous, mais dans l'alésage du filetage dans le bloc moteur . Cet appui préserve les filetages en cas de montage fréquent de moteurs de course.
Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
Résistance à la traction supérieure à 1900 N/mm² (275.000 psi)
Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
réutilisable
Couple de serrage en trois passages. Dernière étape 110 Nm.
sac de pâte Moly inclus
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Kit haut de gamme boulon d'entretoise pour la culasse de nombreux moteurs VAG
Grâce à notre traitement ultérieur, nous avons pu augmenter encore la résistance à la traction et atteindre un peu plus de 1900 N/mm². Si tu veux avoir les boulons les plus résistants pour ton moteur, tu es au bon endroit. Impossible de faire plus fort !
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Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
Résistance à la traction supérieure à 1900 N/mm² (275.000 psi)
Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
réutilisable
Couple de serrage en trois passages. Dernière étape 110 Nm.
sac de pâte Moly inclus
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