
More Tuning Guides
Tuning guide for 2.5 TFSI EA855evo engines
Up to 1.000 hp with your RS in 5 tuning stages!
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Dernier kit de refroidissement d'huile sur le marché pour le moteur 2.5L TFSI, développé par BAR-TEK®. Un must pour un refroidissement optimal de l'huile sur les véhicules performants 2.5L TFSI.
Avec notre kit V2, nous avons porté une attention particulière à la réalisation d'un kit de refroidissement d'huile qui peut également être installé avec un grand mise à niveau refroidisseur intermédiaire . Le radiateur haute performance Setrab à 25 rangs est utilisé ici, qui trouve sa place devant le refroidisseur d'eau supplémentaire sur le côté. Cela laisse suffisamment d'espace au milieu pour un grand refroidisseur intermédiaire, par exemple de APR ou Wagner.
L'ensemble du kit prévient les températures élevées de l'huile, assurant une pression d'huile constante et une consistance optimale de l'huile. Cela a un effet positif sur la durée de vie de votre 5 cylindres.
BAR-TEK® Kit complet :
Ce kit n'est pas seulement facile à installer, mais grâce à sa grande qualité de fabrication, il permet un contrôle constant de la température et de la pression de l'huile. Les lignes gainées de nylon garantissent une longue durée de vie.
Remarque : des ajustements mineurs de la garniture en plastique sont nécessaires. Les supports du refroidisseur d'huile doivent être raccourcis et vissés l'un contre l'autre (voir photos).
Vous trouverez des instructions détaillées sur la manière d'installer correctement le Dash raccord ici :
Voici notre vidéo avec toutes les informations sur un refroidisseur d'huile
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
More Tuning Guides
Up to 1.000 hp with your RS in 5 tuning stages!
Dernier kit de refroidissement d'huile sur le marché pour le moteur 2.5L TFSI, développé par BAR-TEK®. Un must pour un refroidissement optimal de l'huile sur les véhicules performants 2.5L TFSI.
Avec notre kit V2, nous avons porté une attention particulière à la réalisation d'un kit de refroidissement d'huile qui peut également être installé avec un grand mise à niveau refroidisseur intermédiaire . Le radiateur haute performance Setrab à 25 rangs est utilisé ici, qui trouve sa place devant le refroidisseur d'eau supplémentaire sur le côté. Cela laisse suffisamment d'espace au milieu pour un grand refroidisseur intermédiaire, par exemple de APR ou Wagner.
L'ensemble du kit prévient les températures élevées de l'huile, assurant une pression d'huile constante et une consistance optimale de l'huile. Cela a un effet positif sur la durée de vie de votre 5 cylindres.
BAR-TEK® Kit complet :
Ce kit n'est pas seulement facile à installer, mais grâce à sa grande qualité de fabrication, il permet un contrôle constant de la température et de la pression de l'huile. Les lignes gainées de nylon garantissent une longue durée de vie.
Remarque : des ajustements mineurs de la garniture en plastique sont nécessaires. Les supports du refroidisseur d'huile doivent être raccourcis et vissés l'un contre l'autre (voir photos).
Vous trouverez des instructions détaillées sur la manière d'installer correctement le Dash raccord ici :
Voici notre vidéo avec toutes les informations sur un refroidisseur d'huile
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
More Tuning Guides
Up to 1.000 hp with your RS in 5 tuning stages!
Accessories