



Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S mise à niveau 4" Downpipe BAR-TEK®
- Deutlicher Leistungszuwachs
- Bessere Beschleunigung
- Größtmögliche Rohrführung

- Description du produit
- Le plus grand guidage possible des tubes
- Suppression du précatalyseur
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance (jusqu'à 30 ch et 30 Nm !)
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Durabilité accrue du turbo et du moteur
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Grand acier inoxydableDownpipe pour 2.5L TFSI dans l'Audi RS3 8V et TTRS 8S.
Ce grandDownpipe en acier inoxydable de haute qualité a une taille de 4" à la sortie du turbocompresseur et se prolonge ensuite par une connexion de 3" vers les raccords catalytiques de 2,5".
Le Downpipe est monté directement à la sortie du turbocompresseur et conduit les gaz d'échappement vers le catalyseur. Plus le diamètre de Downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression des gaz d'échappement est réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages :
Le site Downpipe s'adapte au système d'échappement d'origine Audi RS3 et TTRS, ou sur des tubes catalytiques de remplacement adaptés.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |




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Le Downpipe est monté directement à la sortie du turbocompresseur et conduit les gaz d'échappement vers le catalyseur. Plus le diamètre de Downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression des gaz d'échappement est réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages :
- Le plus grand guidage possible des tubes
- Suppression du précatalyseur
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance (jusqu'à 30 ch et 30 Nm !)
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Durabilité accrue du turbo et du moteur
Le site Downpipe s'adapte au système d'échappement d'origine Audi RS3 et TTRS, ou sur des tubes catalytiques de remplacement adaptés.
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
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