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2.5L TFSI Audi TTRS 8S & RS3 8V mise à niveau Hybrid Turbocompresseur jusqu'à 750 ch Turbo-Total®
- jusqu'à 550 ch
- CNC fraisé roue de compresseur
- Géométrie spéciale du compresseur
- Sports mécaniques support

- Description du produit
- Également disponible en tant que pièce de rechange OEM
- Turbo Stage 1 jusqu'à 600 ch
- Stage 2 Turbo jusqu'à 750 ch
- CNC fraisé roue de compresseur
- CNC optimisé coîtier de compresseur
- Géométrie spéciale du compresseur
- Sport automobile support
- Stage 1 avec cut back, Stage 2 avec mise à niveau roue de gaz d‘échappement
- Équilibré avec précision
- Fabriqué en Allemagne !
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Mise à niveau Turbocompresseur hybride en deux versions pour des performances allant jusqu'à 750 ch dans l'Audi TTRS et RS3 avec moteur 2.5L TFSI EA855Evo !
Avec notre turbocompresseur mise à niveau, tu peux tuner ton 2.5L TFSI jusqu'à 750 ch. Le turbo se caractérise par une réponse rapide et une bonne pression ! Notre turbo n'est équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue de compresseur avec une géométrie optimisée, un roue de gaz d‘échappement optimisé et le support renforcé assurent un vrai boost et une bonne durabilité ! Comme notre turbocompresseur est basé sur la pièce d'origine, tous les raccords comme Downpipe, les conduites d'huile et d'eau, etc. conviennent toujours.L'ensemble du turbo peut être remplacé en plug & play.
Caractéristiques :
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi le reconstruire si nécessaire. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites faire modifier ton turbo, cela suppose que les boîtiers de charge soient en parfait état et ne présentent pas de fissures ou autres.
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble de la chaîne cinématique doivent être dans un état adapté à la puissance afin de pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |


Mise à niveau Turbocompresseur hybride en deux versions pour des performances allant jusqu'à 750 ch dans l'Audi TTRS et RS3 avec moteur 2.5L TFSI EA855Evo !
Avec notre turbocompresseur mise à niveau, tu peux tuner ton 2.5L TFSI jusqu'à 750 ch. Le turbo se caractérise par une réponse rapide et une bonne pression ! Notre turbo n'est équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue de compresseur avec une géométrie optimisée, un roue de gaz d‘échappement optimisé et le support renforcé assurent un vrai boost et une bonne durabilité ! Comme notre turbocompresseur est basé sur la pièce d'origine, tous les raccords comme Downpipe, les conduites d'huile et d'eau, etc. conviennent toujours.L'ensemble du turbo peut être remplacé en plug & play.
Caractéristiques :
- Également disponible en tant que pièce de rechange OEM
- Turbo Stage 1 jusqu'à 600 ch
- Stage 2 Turbo jusqu'à 750 ch
- CNC fraisé roue de compresseur
- CNC optimisé coîtier de compresseur
- Géométrie spéciale du compresseur
- Sport automobile support
- Stage 1 avec cut back, Stage 2 avec mise à niveau roue de gaz d‘échappement
- Équilibré avec précision
- Fabriqué en Allemagne !
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi le reconstruire si nécessaire. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites faire modifier ton turbo, cela suppose que les boîtiers de charge soient en parfait état et ne présentent pas de fissures ou autres.
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble de la chaîne cinématique doivent être dans un état adapté à la puissance afin de pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |


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