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Tuning guide for 2.5 TFSI EA855evo engines
Up to 1.000 hp with your RS in 5 tuning stages!
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Le tube de pression THE en aluminium a une section nettement plus grande que la pièce OEM. Nous obtenons ainsi un meilleur débit et moins de contre-pression.
En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis, le tube peut être monté plug&play du refroidisseur intermédiaire original au papillon des gaz.
En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis, le tube Plug&Play peut être monté sur le turbocompresseur/LLK d'origine . Ce tube de refoulement est uniquement adapté au bloc moteur en aluminium DAZA et DNWA.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
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En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis, le tube Plug&Play peut être monté sur le turbocompresseur/LLK d'origine . Ce tube de refoulement est uniquement adapté au bloc moteur en aluminium DAZA et DNWA.
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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