Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
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4 injecteurs spécialement conçus pour le moteur 2.0L TFSI pour des puissances allant jusqu'à 500CV.
Environ 20% de débit en plus que les injecteurs S3 d'origine. Possibilité d'atteindre 500 ch à une pression de 130 bars. En cas de pression plus élevée, proportionnellement plus. (A titre de comparaison, avec les buses S3, c'est la fin à 380 ch)
Une pulvérisation optimale. Rien à voir avec les buses RS4 qui ont certes un débit plus élevé, mais qui donnent une mauvaise image de pulvérisation.
Le kit contient 4 pièces. PLUS: les buses sont testées au préalable chez nous et appariées entre elles ! Tu obtiens ainsi des buses parfaitement adaptées à ton 2L TFSI !
Caractéristiques :
100% adapté et testé chez nous dans le testeur de buses (matched)
Puissance jusqu'à 500 ch dans le 2L TFSI ea113
Gabarit de montage inclus pour un alignement parfait dans la tête
Sens de montage identique à celui de la culasse RS3. Gabarit à télécharger.
Les injecteurs déjà neufs présentent une certaine dispersion de la quantité injectée ! Les fabricants indiquent comme "normale" une tolérance allant jusqu'à 8%. Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement, ce qui peut entraîner des dommages sur piston ou les soupapes ! Grâce à notre banc d'essai d'injecteurs ASNU, nous pouvons également tester les nouveaux injecteurs et les accoupler de manière optimale. Cliquez ici pour accéder directement à notre banc d'essai pour injecteurs.
Tu as besoin de plus de carburant pour plus de puissance ? Alors regarde nos soupapes RSX.
Tu trouveras un gabarit pour déterminer le sens de montage des injecteurs dans la rubrique Téléchargements ci-dessous.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
4 injecteurs spécialement conçus pour le moteur 2.0L TFSI pour des puissances allant jusqu'à 500CV.
Environ 20% de débit en plus que les injecteurs S3 d'origine. Possibilité d'atteindre 500 ch à une pression de 130 bars. En cas de pression plus élevée, proportionnellement plus. (A titre de comparaison, avec les buses S3, c'est la fin à 380 ch)
Une pulvérisation optimale. Rien à voir avec les buses RS4 qui ont certes un débit plus élevé, mais qui donnent une mauvaise image de pulvérisation.
Le kit contient 4 pièces. PLUS: les buses sont testées au préalable chez nous et appariées entre elles ! Tu obtiens ainsi des buses parfaitement adaptées à ton 2L TFSI !
Caractéristiques :
100% adapté et testé chez nous dans le testeur de buses (matched)
Puissance jusqu'à 500 ch dans le 2L TFSI ea113
Gabarit de montage inclus pour un alignement parfait dans la tête
Sens de montage identique à celui de la culasse RS3. Gabarit à télécharger.
Les injecteurs déjà neufs présentent une certaine dispersion de la quantité injectée ! Les fabricants indiquent comme "normale" une tolérance allant jusqu'à 8%. Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement, ce qui peut entraîner des dommages sur piston ou les soupapes ! Grâce à notre banc d'essai d'injecteurs ASNU, nous pouvons également tester les nouveaux injecteurs et les accoupler de manière optimale. Cliquez ici pour accéder directement à notre banc d'essai pour injecteurs.
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