
2.0L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guide for 2.0 TFSI with K04 Turbo
Up to 250 PS (184 kW) more power with our professional tuning guide!
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
4 injecteurs spécialement conçus pour le moteur 2.0L TFSI pour des puissances allant jusqu'à 500CV. Chez nous, maintenant en tant que paquet prêt à l'emploi avec les connecteurs correspondants et les injecteurs 100% adaptés!
Environ 20% de débit en plus que les injecteurs S3 d'origine. Possibilité d'atteindre 500 ch avec une pression de 130 bars. En cas de pression plus élevée, proportionnellement plus. (A titre de comparaison, avec les buses S3, c'est la fin à 380 ch)
Une pulvérisation optimale. Rien à voir avec les buses RS4 qui ont certes un débit plus élevé, mais qui donnent une mauvaise image de pulvérisation.
Le kit contient 4 pièces, y compris les fiches d'adaptation correspondantes. PLUS: les buses sont testées au préalable chez nous et appariées entre elles ! Tu obtiens ainsi des buses parfaitement adaptées à ton 2L TFSI !
Caractéristiques :
Sens de montage identique à celui de la culasse RS3. Gabarit à télécharger. Il faut un peu travailler la soupape ou la tête pour que les injecteurs aillent assez loin dans la chambre de combustion.
Les injecteurs déjà neufs ont une certaine dispersion de la quantité injectée ! Les fabricants indiquent comme "normale" une tolérance allant jusqu'à 8%. Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement, ce qui peut entraîner des dommages sur piston ou les soupapes ! Grâce à notre banc d'essai d'injecteurs ASNU, nous pouvons également tester de nouveaux injecteurs et les accoupler ainsi de manière optimale. Cliquez ici pour accéder directement à notre banc d'essai pour injecteurs.
Tu as besoin de plus de carburant pour plus de puissance ? Alors regarde nos soupapes RSX.
Tu trouveras un gabarit pour déterminer le sens de montage des injecteurs dans la rubrique Téléchargements ci-dessous.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
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Up to 250 PS (184 kW) more power with our professional tuning guide!
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Professional tuning for your 2.0 TFSI in five tuning stages
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
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4 injecteurs spécialement conçus pour le moteur 2.0L TFSI pour des puissances allant jusqu'à 500CV. Chez nous, maintenant en tant que paquet prêt à l'emploi avec les connecteurs correspondants et les injecteurs 100% adaptés!
Environ 20% de débit en plus que les injecteurs S3 d'origine. Possibilité d'atteindre 500 ch avec une pression de 130 bars. En cas de pression plus élevée, proportionnellement plus. (A titre de comparaison, avec les buses S3, c'est la fin à 380 ch)
Une pulvérisation optimale. Rien à voir avec les buses RS4 qui ont certes un débit plus élevé, mais qui donnent une mauvaise image de pulvérisation.
Le kit contient 4 pièces, y compris les fiches d'adaptation correspondantes. PLUS: les buses sont testées au préalable chez nous et appariées entre elles ! Tu obtiens ainsi des buses parfaitement adaptées à ton 2L TFSI !
Caractéristiques :
Sens de montage identique à celui de la culasse RS3. Gabarit à télécharger. Il faut un peu travailler la soupape ou la tête pour que les injecteurs aillent assez loin dans la chambre de combustion.
Les injecteurs déjà neufs ont une certaine dispersion de la quantité injectée ! Les fabricants indiquent comme "normale" une tolérance allant jusqu'à 8%. Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement, ce qui peut entraîner des dommages sur piston ou les soupapes ! Grâce à notre banc d'essai d'injecteurs ASNU, nous pouvons également tester de nouveaux injecteurs et les accoupler ainsi de manière optimale. Cliquez ici pour accéder directement à notre banc d'essai pour injecteurs.
Tu as besoin de plus de carburant pour plus de puissance ? Alors regarde nos soupapes RSX.
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
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