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Audi R8 V8 & V10 & Lamborghini Huracan V10 Sport Valve Spring Set

- Description du produit
- Une réponse plus rapide
- Possibilité d'un régime moteur plus élevé
- Optimal en cas d'utilisation d'arbres à cames de course
- Une commande de soupapes plus légère grâce à des supports de ressort en titane
- Stable pour des pressions de suralimentation jusqu'à 2 bars
- Nos ressorts de soupape ne peuvent être utilisés qu'avec des soupapes qui utilisent des cales à 3 fentes.
- 16 resp. 20 ressorts échappement
- 16 resp. 20 ressorts admission
- 16 resp. 40 plaques de ressort en titane sur le dessus
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
La commande des soupapes de votre V8 ou V10 modifié doit résister à de nombreuses contraintes si vous souhaitez obtenir une augmentation extrême des performances, comme une conversion en turbo. Des forces énormes agissent ici, que les ressorts standard ne peuvent malheureusement pas supporter. Pour que les ressorts continuent à fonctionner parfaitement à haut régime, ainsi que la pression de suralimentation, vous devez donc utiliser notre kit de ressorts de soupape sport.
Le kit comprend des ressorts de soupape pour les soupapes d'admission et d'échappement et des plaques de ressort en titane. Cela signifie que les régimes supérieurs ne posent aucun problème. Vous pouvez donc profiter de la pleine puissance sans vous soucier du battement des soupapes ou des culbuteurs cassés !
Les ressorts de soupape sont fabriqués en acier thermotraité de haute qualité et sont livrés avec un taux de ressort adapté et des supports de ressort en titane pour s'adapter à votre moteur.
Inclus dans le kit :
Ici, vous avez un aperçu de notre projet Audi R8 V10 Turbo
Notre vidéo explique pourquoi les ressorts de soupape renforcés sont si importants :
Image similaire. La photo montre le kit de ressort pour 4 cylindres
Notre vidéo avec toutes les informations sur le thème : Titane
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP640 | 640 ch (471 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP610 | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP580 | 580 ch (427 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP560 | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP550 | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP570 | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.2 FSI V8 32v | BNS | 420 ch (309 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
4.2 FSI V8 32v | BYH | 420 ch (309 kW) |
4.2 FSI V8 32v | CNDA | 430 ch (316 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |


La commande des soupapes de votre V8 ou V10 modifié doit résister à de nombreuses contraintes si vous souhaitez obtenir une augmentation extrême des performances, comme une conversion en turbo. Des forces énormes agissent ici, que les ressorts standard ne peuvent malheureusement pas supporter. Pour que les ressorts continuent à fonctionner parfaitement à haut régime, ainsi que la pression de suralimentation, vous devez donc utiliser notre kit de ressorts de soupape sport.
Le kit comprend des ressorts de soupape pour les soupapes d'admission et d'échappement et des plaques de ressort en titane. Cela signifie que les régimes supérieurs ne posent aucun problème. Vous pouvez donc profiter de la pleine puissance sans vous soucier du battement des soupapes ou des culbuteurs cassés !
Les ressorts de soupape sont fabriqués en acier thermotraité de haute qualité et sont livrés avec un taux de ressort adapté et des supports de ressort en titane pour s'adapter à votre moteur.
- Une réponse plus rapide
- Possibilité d'un régime moteur plus élevé
- Optimal en cas d'utilisation d'arbres à cames de course
- Une commande de soupapes plus légère grâce à des supports de ressort en titane
- Stable pour des pressions de suralimentation jusqu'à 2 bars
- Nos ressorts de soupape ne peuvent être utilisés qu'avec des soupapes qui utilisent des cales à 3 fentes.
Inclus dans le kit :
- 16 resp. 20 ressorts échappement
- 16 resp. 20 ressorts admission
- 16 resp. 40 plaques de ressort en titane sur le dessus
Ici, vous avez un aperçu de notre projet Audi R8 V10 Turbo
Notre vidéo explique pourquoi les ressorts de soupape renforcés sont si importants :
Image similaire. La photo montre le kit de ressort pour 4 cylindres
Notre vidéo avec toutes les informations sur le thème : Titane
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP640 | 640 ch (471 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP610 | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP580 | 580 ch (427 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | LP560 | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP550 | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | LP570 | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.2 FSI V8 32v | BNS | 420 ch (309 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
4.2 FSI V8 32v | BYH | 420 ch (309 kW) |
4.2 FSI V8 32v | CNDA | 430 ch (316 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |


Accessories