Liens rapides

Distributeur agréé

(0)

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Thor Extreme Coude Turbo-Total®

Réf. produit : 21rs482

THOR mise à niveau Turbo

Jusqu'à 1000 ch et 1000 Nm
Garrett G-Series G35-1050
Plug and Play
Pour DAZA et DNW

2 199,95 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

Prêt à être expédié !

Ta sélection

Turbo

Ask a question about this product

Livraison gratuite à partir de 100 €

Acheter en toute sécurité

Boutique en ligne approuvée

Fait pour High-Boost

Paiement anticipé

Liens rapides

Distributeur agréé

Description du produit

Description du produit

La référence parmi les collecteurs. Le collecteur Turbo-Total® Thor Extreme pour le montage de chargeurs Garrett G-Series pour ton moteur 2.5L TFSI DAZA et DNWA.

Collecteur haut de gamme pour le moteur EA855EVO, qui éclipse tout le reste - Une excellente réponse et des performances énormes allant jusqu'à 1000 ch sont réalisables avec le bon chargeur.

Le collecteur a une finition extrêmement soignée et est fabriqué avec les matériaux les plus nobles. Le matériau choisi ici est un acier inoxydable résistant à 1050°C.

Le boîtier d'échappement intégré dans le collecteur d'échappement a un débit d'échappement accru et a été spécialement fabriqué pour le groupe de coque haut de gamme de la série G du Garrett G30 & G35. Le guidage des canaux est adapté à la puissance et optimisé pour l'écoulement. Autre avantage : tous les downpipes s'adaptent à la sortie du boîtier d'échappement.

Caractéristiques :

Optimal pour les turbocompresseurs Garrett G30 et G35
Dernier collecteur d'échappement optimisé par CFD
High-Flow coîtier de compresseur avec préparation pour l'insertion facile d'un capteur de mesure de vitesse optionnel
carter de turbine en acier inoxydable à 1050°C

Attention : en plus d'un moteur modifié pour cette puissance, ce turbocompresseur nécessite d'autres travaux d'adaptation comme sur le succion, Downpipe, les conduites d'huile et d'eau, l'alimentation en carburant ainsi qu'un nouveau logiciel. L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble de la chaîne cinématique doivent être dans un état adapté à la puissance afin de pouvoir atteindre la puissance maximale possible.

(La photo montre un collecteur avec notre nouveau revêtement breveté Ceramic. Le revêtement n'est PAS compris dans le prix. Nous pouvons appliquer un revêtement de n'importe quelle couleur avec une garantie de 3 ans ! Il suffit de demander)

Le revêtement Ceramik est meilleur que n'importe quelle bande thermique.
Le procédé est encore appliqué manuellement et individuellement sur chaque pièce.
Toutes sortes de pièces peuvent être revêtues, comme les coudes ou les turbines d'échappement des turbocompresseurs.
Une couche de base de couleur beige est d'abord appliquée.
Ensuite, il est possible de choisir jusqu'à 14 couleurs différentes.
Le prix est calculé en fonction du travail et de la couleur et commence à 250 euros et plus.

Avantages du revêtement Plasma Ceramic :
-Meilleures propriétés que le ruban chauffant ordinaire
-Durable jusqu'à env. 900°C
-Baisse de la température de surface d'env. 33%
-Jusqu'à 50°C de température en moins dans le compartiment moteur
-Efficacité élevée pour un faible poids (0,3mm d'épaisseur)
-Puissance effective et durée de vie du moteur accrues
-Améliore le "spool up" (accélération) du turbocompresseur
-Refroidissement plus rapide de l'ensemble du moteur
-Garantie de 3 ans (le revêtement Ceramic ne doit être nettoyé qu'avec du savon, pas de nettoyant pour freins !)
-Plus de 14 couleurs au choix.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

réponse directe sur le chat