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Tuning guide for 2.5 TFSI EA855evo engines
Up to 1.000 hp with your RS in 5 tuning stages!
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
La dernière nouveauté de notre département de développement. Notre collecteur de suralimentation High Boost pour le montage de chargeurs Garrett G-Series sur ton moteur 2.5L TFSI DAZA et DNW.
Un collecteur haut de gamme pour le moteur EA855EVO qui éclipse tout le reste - Une excellente réponse et d'énormes performances de plus de 1000 ch sont réalisables avec le bon chargeur.
La particularité de notre collecteur est le collecteur fabriqué par l'imprimante 3D (matériau Inconel 625). Des transitions parfaites & sans soudure avec un filetage pour un capteur de température des gaz d'échappement. Nous avons développé le collecteur spécialement pour les Garrett G30 & G35 de haute qualité. La canalisation est adaptée à la puissance et optimisée pour l'écoulement.
Caractéristiques :
Le collecteur a une finition extrêmement soignée et est fabriqué avec les matériaux les plus nobles.
Attention : en plus d'un moteur modifié pour cette puissance, ce turbocompresseur nécessite également d'autres travaux d'adaptation comme sur le site succion, Downpipe, les conduites d'huile et d'eau, l'alimentation en carburant ainsi qu'un nouveau logiciel. L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble de la chaîne cinématique doivent être en bon état afin d'obtenir la puissance maximale possible.
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
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Un collecteur haut de gamme pour le moteur EA855EVO qui éclipse tout le reste - Une excellente réponse et d'énormes performances de plus de 1000 ch sont réalisables avec le bon chargeur.
La particularité de notre collecteur est le collecteur fabriqué par l'imprimante 3D (matériau Inconel 625). Des transitions parfaites & sans soudure avec un filetage pour un capteur de température des gaz d'échappement. Nous avons développé le collecteur spécialement pour les Garrett G30 & G35 de haute qualité. La canalisation est adaptée à la puissance et optimisée pour l'écoulement.
Caractéristiques :
Le collecteur a une finition extrêmement soignée et est fabriqué avec les matériaux les plus nobles.
Attention : en plus d'un moteur modifié pour cette puissance, ce turbocompresseur nécessite également d'autres travaux d'adaptation comme sur le site succion, Downpipe, les conduites d'huile et d'eau, l'alimentation en carburant ainsi qu'un nouveau logiciel. L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble de la chaîne cinématique doivent être en bon état afin d'obtenir la puissance maximale possible.
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info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
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