
















Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
BAR-TEK® mise à niveau CNC Pont d'admission en aluminium adapté à 2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS
- Les canaux sont alimentés de manière uniforme
- Un surcroît de performance perceptible
- Plus de couple
- Meilleure réactivité

- Description du produit
- Tous les canaux sont alimentés uniformément par des entonnoirs
- Augmentation sensible de la puissance à moyen et haut régime
- Plus de couple par rapport à la tubulure d'admission d'origine
- Meilleure réponse du moteur
- Remplissage accru des cylindres grâce à la forme spéciale des canaux
- Convient à tous les turbocompresseurs, qu'ils soient de série ou non mise à niveau
- Épaisseur de paroi stable, convient donc également pour des pressions de suralimentation très élevées
- Finition de très haute qualité
- convient à tous les moteurs EA855 et EA855Evo
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Le collecteur d'admission optimal lorsqu'il s'agit de tirer le maximum de puissance de ton 5 cylindres.
Le collecteur d'admission pour le moteur EA855 a été longuement développé et testé sur le banc d'essai de performance. CNC-fraisée et parfaitement finie. Grâce à la forme spéciale du canal et à un plénum parfaitement adapté à celui-ci, on obtient un surcroît de puissance sensible dans la plage de régime moyenne et supérieure ainsi qu'une nette augmentation du couple. De plus, elle confère à ton compartiment moteur un look absolument sportif. Le complément parfait de notre mise à niveau Elbow.
En combinaison, nous avons pu mesurer un surplus de puissance allant jusqu'à 60 ch.
Toutes les caractéristiques en un coup d'œil :
Livré sans papillon, elbow et cache en carbone
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |


Le collecteur d'admission optimal lorsqu'il s'agit de tirer le maximum de puissance de ton 5 cylindres.
Le collecteur d'admission pour le moteur EA855 a été longuement développé et testé sur le banc d'essai de performance. CNC-fraisée et parfaitement finie. Grâce à la forme spéciale du canal et à un plénum parfaitement adapté à celui-ci, on obtient un surcroît de puissance sensible dans la plage de régime moyenne et supérieure ainsi qu'une nette augmentation du couple. De plus, elle confère à ton compartiment moteur un look absolument sportif. Le complément parfait de notre mise à niveau Elbow.
En combinaison, nous avons pu mesurer un surplus de puissance allant jusqu'à 60 ch.
Toutes les caractéristiques en un coup d'œil :
- Tous les canaux sont alimentés uniformément par des entonnoirs
- Augmentation sensible de la puissance à moyen et haut régime
- Plus de couple par rapport à la tubulure d'admission d'origine
- Meilleure réponse du moteur
- Remplissage accru des cylindres grâce à la forme spéciale des canaux
- Convient à tous les turbocompresseurs, qu'ils soient de série ou non mise à niveau
- Épaisseur de paroi stable, convient donc également pour des pressions de suralimentation très élevées
- Finition de très haute qualité
- convient à tous les moteurs EA855 et EA855Evo
Livré sans papillon, elbow et cache en carbone
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |


Accessories